За многолетнюю эксплуатацию дельталетов и самолетов в разных условиях и по разному назначению, мы пришли к выводу что воздушный винт (ВВ) на СЛА это достаточно "больной" вопрос.
Во первых ВВ не каждый сможет сделать достаточно грамотно, в соответствии с имеющимися характеристиками двигателя и СЛА.
Во вторых, на дельталете ВВ из-за своего расположения, предрасположен к ловле всевозможных инородных предметов, подсасываемых ВВ с ВПП или выбрасываемых из под колес телеги.
В третьих, ВВ предлагаемые сегодня на рынке, на 98% изготовлены из композиционных материалов (угле-стеклопластики). Бесспорное преймущество таких ВВ это их долговечность при хранении, но при энтенсивной эксплуатации, да еще и на малоподготовленных площадках, доказано, что при попадании даже не большого камешка, ВВ выходит из строя. И самый главный недостаток композитов это их практически абсолютная не ремонтнопригодность. Даже небольшую выбоину Вы не сможете заклеить и отреставрировать, тем более в полевых условиях, и ВВ находит свое пристанище в виде наглядного пособия на стене в клубе.
С толкнувшись с подобной проблемой, мы решили вернуться к старым проверенным временем ВВ из дерева, но в современном исполнении.
Два года эксплуатации показали, что ВВ изготовленый из дерева ни в чем не уступает ВВ из композитов (прочность,характеристики и эстетичность), но при этом имеет одно существенное преймущество это отличная ремонтнопригодность, при не значительных повреждениях, в любых условиях, и самое главное цена такого ВВ получается меньше.